·中国最大股票ETF突破亿份·

中国最早也是最大的股票ETF——华夏上证50ETF又创下多年新高了，昨夜上交所公布的份额突破了亿份！

虽然今年股市不断震荡调整，但在各路资金的追捧下，ETF规模大幅增加，短短一周增量资金近40亿，如果从国庆以后来看，仅50ETF一家的增量资金就超过亿元，加上其他几只主流ETF，合计净申购多亿份，对应资金近亿。

值得注意的是，50ETF曾在年7月救市期间，因短期内承接了大量救市资金，而份额曾经突破亿份。年7月6日，在救市最关键时期，上证50ETF当日份额达到了.66亿份，7月8日也有.35亿份。

总体来看，今年以来ETF主要经历了三轮增持潮。

第一轮是年初阶段，以创业板ETF和创业板50ETF、中证ETF为主，小盘股、中盘股ETF出现了大幅增加。

第二轮是从6月下旬股市下跌开始，蓝筹ETF增持成为第一主力(特别是沪深ETF)，创业板ETF份额继续增加。

第三轮是今年国庆后，各类ETF集体大幅净申购，50ETF、沪深ETF、ETF、创业板ETF均大幅增加，特别是50ETF的增加金额最多，超过了亿元，各类ETF短短两个多月合计净申购近亿。

业内人士表示，现在A股有3多只股票，择股的难度越来越大，未来被动型投资会越来越受投资者青睐；同时，从投资者结构看，机构投资者占比持续升高，机构投资者比较喜欢高效率、低费率、简洁透明的工具化产品，ETF是他们比较认同的配置工具，随着未来银行理财、公募FOF、养老金等长线机构资越来越多，ETF产品将持续受益，未来还有很大的发展空间。

北京一位大型公募量化基金经理认为，在今年股市下跌、权益市场市值缩水的大背景下，股票ETF规模从年初的0亿元出头增至近0亿元规模，这说明资金在逢低布局权益市场，这是今年A股市场比较大的亮点。

据这位基金经理透露，他所在公司股票ETF基金的申购资金，既有保险、券商、FOF投资者等配置型资金，也包含小的私募基金和个人投资者等短线交易、套利交易资金，甚至ETF期权套利也占据规模增长的一部分。

·纾困资金遭遇股东减持·

自10月22日，证券业协会表示推动设立证券行业支持民营企业发展集合资产管理计划而开启这一轮各路资金纾困上市公司股权质押风险开端后，12月11日，纾困资金运作已经走过50天。整体来看，随着各路纾困资金到位，上市公司股权质押平仓风险在短期内得到了极大缓解。另一方面50天运作后，纾困资金也遭遇了各种各样的问题，这也为接下来中长期操作敲响了警钟。

从50日运作的成绩单来看，各路纾困资金进展顺利，但这一过程中各路纾困资金也逐渐遭遇了实际运作过程中的风险。这其中纾困资金一边纾困，被纾困企业股东随后减持造成的影响最为恶劣。上市公司博天环境(.SH)便是这类公司的代表。

博天环境在8月初获得了北京市海淀区国资委与江苏银行北京分行战略合作协议框架下的首笔0万元纾困贷款，后续还有0万元将到位。受上述消息的影响，博天环境股价当周累计上涨28.31%。

随后，包括上海复星创富股权投资基金合伙企业在内的三家机构股东便宣布拟以集中竞价、大宗交易、协议转让等方式最多减持占比合计不超过31%的股份，堪称清仓式的减持。

尽管最后三家股东承诺将在近期不减持，但造成的影响已经无法弥补，事实上后续还有一些被纾困公司存在减持的情形，这对纾困资金实际操作有着严重的干扰。

·董明珠：进入银隆之后才知道窟窿有多大·

12月12日，在8央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，对于银隆变窟窿这个说法，董明珠说，“真的就是窟窿”。她认为，一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。她说，“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”

·中汽协：预计全年汽车销量下降3%·

汽车行业全年销量将面对28年来首次下滑。12月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布的数据显示，8年11月，全国汽车销量万辆，同比下降13.9%。汽车销量连续五个月同比下滑。1-11月，全国汽车销量万辆，同比下降1.7%。中汽协副秘书长师建华预测，8年汽车销量增长率为负几成定局，跌幅可能扩大至3%。

与车市整体颓势不同，新能源汽车销量11月达到新的高峰。

11月，新能源汽车销售16.9万辆，比上年同期增长37.6%。其中，纯电动汽车销售13.8万辆，比上年同期增长30.3%；插电式混合动力汽车销售3.1万辆，比上年同期增长82.5%。

1-11月，新能源汽车销售万辆，比上年同期增长68%。其中，纯电动汽车销售79.1万辆，比上年同期增长55.7%；插电式混合动力汽车销售23.9万辆，比上年同期增长.6%。

乘联会秘书长崔东树认为，由于行业对9年新能源补贴的调整有了预期，预计将形成年末的新能源乘用车购置热潮。

受益于乘用车销量增长以及单车带电量提升，乘用车电池装机量持续高增长。根据GGII最新统计数据，11月全国动力电池装机量8.91GWh，同比增长28%。其中，乘用车电池装机量5.41GWh，同比增长%。

分析人士指出，新能源汽车行业呈现爆发性增长，拉动动力电池行业进入高速扩张期。优质产能依然供不应求，满产满销。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，是决定整车性能的关键因素，具备技术优势的电池龙头依然是







































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