根据美国汽车新闻数据研究中心的数据，上个月共有七家汽车集团公布美国地区销量，总销量下降了9.3%。而摩根士丹利等其他分析机构预测，美国2月轻型车销量预计下跌9%至13%。

2月，美国电动汽车销量是一大亮点，一定程度上帮助汽车行业从疫情大流行中复苏。摩根士丹利的数据显示，在整体车市低迷的情况下，当月美国电动车销量同比上涨34%，电动车所占市场份额为2.6%，而去年同期这一比例为1.8%。

大众汽车集团的人士透露，大众汽车集团计划在德国工厂，通过让老年员工提前退休或部分退休的方式，削减个工作岗位，此举可能耗资5亿欧元（约38.93亿人民币）。但是从长周期看，仍有利于节省运营成本。

据悉，大众汽车集团在一份声明中表示，公司已与职工委员会商定了一项计划，将向年出生的职员开放部分退休，并向年至年出生的职员提供提前退休的权利。

同时，大众汽车集团表示，公司预计将有约名工人选择提前退休，而选择部分退休的人数会相对较少，暂时还没有确切的具体数据。

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据天眼查App显示，日前，武汉吉利新能源商用车发展有限公司成立，注册资本万人民币，法定代表人为范现军。经营范围主要包括新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发、机械设备销售、电子产品销售等。

该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，疑似实际控制人为吉利汽车董事长李书福。

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3月13日，赣州市人民政府、赣州经开区管委会与吉利科技集团有限公司签订《投资合作协议》。吉利科技集团将在赣州经开区规划建设年产能42GWh动力电池项目，总投资亿元，其中，一期建设年产能12GWh。

在签约仪式现场，吉利控股集团董事长李书福以及吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO徐志豪均现身见证此次签约。

此外值得一提的是，孚能科技董事长王瑀也参与了活动，这也让人与去年吉利孚能的大体量合作联系到了一起。去年12月底，孚能科技发布公告称与吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，双方将设立合资公司建设动力电池生产工厂，并布下GWh的大额动力电池产能，其中年开工产能不少于20GWh。

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瑞萨：芯片短缺可能会持续到年底

据外媒报道，瑞萨电子首席执行官HidetoshiShibata警告称，全球汽车半导体供应短缺的状况可能会持续到下半年。该公司与其他行业领军企业一样，也在为芯片短缺给汽车和电子产品生产带来的影响做准备。

瑞萨向汽车制造商供应芯片，是芯片行业的主要晴雨表。该公司近半营收来自于汽车芯片，客户包括丰田汽车、福特汽车和日产汽车等所有大型汽车制造商；还向台积电外包部分高端芯片的生产。

瑞萨在日本九州岛的mm晶圆生产线正近乎满负荷运营，在东京北部那珂市的mm晶圆厂处于“过载”状态。这两家工厂都生产车用芯片和工业应用产品，九州晶圆厂生产中低端微控制器，那珂晶圆厂也生产40nm微控制器、系统芯片设备和90nm车用模拟芯片。

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3月15日，恒大汽车（.HK）发布公告称，公司与腾讯控股旗下北京梧桐车联科技有限责任公司签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，以共同开发拥有自主知识产权的车载操作系统。

据悉，此前恒大汽车就已经与腾讯就开发智能车载操作系统展开过深入合作。此次联合成立合资公司，可谓双方合作的进一步深化，旨在发挥各自在新能源汽车研发制造、人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的优势，共同打造全球领先的智能汽车生态圈。

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3月12日，中国供应商延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称：延锋）宣布，与美国汽车座椅制造商安道拓（以下简称：安道拓）达成协议，就双方合资企业延锋安道拓座椅有限公司（延锋安道拓）股权转让及其他相关资产交易达成协议，延锋将收购安道拓在延锋安道拓49.99％的股权。

资料显示，延锋安道拓成立于年，延锋和安道拓分别持有该公司50.01％和49.99％的股权。经过多年发展，延锋安道拓已拥有独立、完备的汽车座椅研发及制造体系和广泛的整车客户群体，产品涵盖整椅、座椅骨架、发泡、头枕、顶饰等。

股权交易尚待监管部门批准，预计将在六个月内完成。

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年前完成雷诺正式确认更换车标

又有一家汽车企业决定换标了，这次是雷诺。雷诺品牌设计总监贾尔斯·维达(GillesVidal)在近日的一次采访中确认，在雷诺5概念车上亮相的简约版车标将在年之前覆盖所有雷诺车型。

全新徽标采用了扁平化设计，由原先的三维图形变为二维图形，如此改进在数字端显示时效果要优于此前的三维设计。整体来看，新的雷诺标识仅用两条菱形折线组成，简约地概括了雷诺徽标的精髓，在这个被电动化智能化冲击的大背景下，更简洁的车标也较为符合更言简意赅的车辆设计风格。有趣的是，如果换一个角度观察这个新标识，甚至有一点荷兰画家埃舍尔笔下错位空间的感觉。

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或上海车展发布捷尼赛思即将登陆中国

年3月11日，捷尼赛思宣布即将登陆中国市场，并将举办一系列品牌与产品发布活动。此前，捷尼赛思官方称“期待与你在上海相见”，这或许意味着，即将在4月举行的上海车展上，会有一系列的大动作。而据此前媒体报道称，捷尼赛思今年将在上海开设首家旗舰展厅，并在此成立中国总部。

捷尼赛思中国CEO何睿思（MarkusHenne）表示：“在去年的中国国际进口博览会上，捷尼赛思为中国媒体和消费者展示了品牌及全球产品阵容，拉开了入华的序曲。今年，我们即将迈出在华旅程的第一步。中国是全球最大的汽车市场，对于捷尼赛思的全球发展战略也将发挥至关重要的作用。一切以消费者需求为先，捷尼赛思将品牌独有的豪华理念引入中国，旨在为中国消费者带来充满惊喜的体验之旅。”

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戴姆勒支付15亿美元达成和解协议

关于汽车行业备受

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