【定了】蓟县要建高铁站，半个小时到北京，

日前，从蓟县获悉，横贯蓟县境内的京秦铁路将增设高铁蓟县站，届时京蓟两地往来用时将由过去的1个多小时缩短到30分钟，极大的方便了两地市民和游客出行。

据了解，以往京秦铁路上途径蓟县的高铁每天有多对，但没有一对在蓟县停靠。随着京津冀协同发展进一步深化，为方便往来蓟县的市民和游客，蓟县积极协调北京铁路局，在蓟县增设高铁停靠站。

经协调规划，计划在蓟县城南4公里的龙湾火车站增设高铁停靠站。

目前，车站选址、站房改建等工作正在紧张进行，最快今年国庆节前后投入运营，从北京到蓟县单程时间将从现在的1小时缩短到30分钟。初期计划每天停靠8至10对高铁或动车组列车，预计年旅客发送量27万人次。未来龙湾火车站将重建符合高铁标准的站房并开通高铁客运业务。

据悉，蓟县到北京的K/K次列车和北京到蓟县的K/K次普速列车，将继续保留作为旅客出行和往来通勤的工具。

此外，蓟县还有多条公路改造、开通。

北京消息：蓟县交通部门透露，在原有京哈高速（G1）和京平高速（S32）外，京秦高速蓟县段已于去年底建成，待三河段建成并连入北京市高速路后即可通车。

“京秦高速开通后，北京城西部地区和城区市民不必再绕行京平高速，北京至蓟县公路交通也可在30分钟左右通达，同时大幅减轻京哈高速的通行压力。”蓟县交通局公路科科长王健东告诉，蓟县境内的塘承高速将串起京哈、京秦两条高速公路，市民可以方便避开拥堵。

省交通厅综合规划处处长戴为民透露，京秦高速公路三河段和遵化段主体部分已经建成。“三河段与蓟县段尚有4公里连接路段未建，计划年内即可建成通车；遵化段与蓟县段有30余公里未建，计划两年内建成通车。”

此外，蓟县还计划修建联络线，将高快速路连入规划之中的北京大七环，京外车辆可在蓟县分流绕行，不必再经过北京“添堵”。

蓟县还将对重要的进京通道——国道线实施“大手术”。蓟县境内30公里的国道线，是北京东部地区夏季货运通道，原有线路途经蓟县、三河、燕郊城区，交通流量大、设施相对老化、拥堵严重。

“我们计划将途经的国道线向南改线至仓桑路或一线穿路，新线主路宽24米，两侧各增加6米宽的非机动车道。”王健东说：“国道线改线后，将直通密涿高速、通燕高速，成为进出京快速通道。”

此外，还将新建和改扩建的多条支干线公路。据介绍，喜邦公路改线后将与蒋谭路连接，直达通州、顺义两区，市民可经此快速去往位于省遵化市的清东陵景区。计划年底通车的侯潭公路将穿越大厂县，直抵位于通州区东部。

将从二级路拓为一级路的宝平公路、马平公路将为平谷区提供东南向的进出京通道。特别是马平公路，从平谷区金海湖出京后，可直抵蓟县于桥水库转至盘山景区。宝平公路则连起北京市内的顺平路、平蓟路，也可以方便游客在盘山景区和金海湖景区直接往来。