中国大运河

纵贯南北

历经2千多年沧桑

串起沿途城市与整个国家的命脉

把城市记忆纳入中华民族的历史长河之中

运河对于天津

有着非同寻常的意义

大运河天津段

属于京杭大运河范围内

全长.6公里

主要包括北运河和南运河

东汉建安十一年（年），曹操为北征乌桓开凿平虏渠，这是南运河的前身。至金初迁都燕京后，泰和五年（年）“改凿”运河，经天津三岔口溯潞水至通州达燕京，是为今南、北运河，从此天津成为漕运的枢纽。元代定都北京（大都）后，每年有大量漕船满载粮食从南方海运至大沽口进入海河，又经北运河转运至北京。

至明永乐十三年（年）后，大运河全线修通，明廷下令罢海运及陆运，专事河运，南来的漕船经南运河进入天津，在三岔河口转入北运河，将粮食、绸缎、建材等直接运送至北京，河上槽船多达一万余只，船工最多达12万人，天津随之而兴。

至清朝后期，北运河由于上游来水减少，河道淤积，加之陆路、海运交通的发展，逐渐失去漕运功能。南运河的船运仍然维持，新中国成立初期，仍从天津乘船达河南新乡。

进入上个世纪70年代后随着航运萎缩，年德州航运局撤销，天津的运河航运业才随之消失。

大运河从诞生、发展到中断，和中华民族的灿烂文化交织持续近两千年，对我国历史的进步和发展起到了重要作用。

时至今日

天津的南运河、北运河

仍发挥着行洪、排涝、灌溉、

输水、景观等重要功能

运河沿途留存着

百年老闸九宣闸、

筐儿港水利碑刻、靳官屯闸碑等

水文化遗产

如何让这条千年文脉奔流不息？

大运河天津段的水系综合治理

始终备受

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